Vì sao lốp ô tô mòn không đều?

Các dạng mòn lốp thường thấy

Nếu xe của bạn bị lốp mòn không đều mà bạn vẫn không kiểm tra tổng thể lại các lắp đặt liên quan tới lốp và cũng không thay lốp ô tô kịp thời, lốp sẽ bị mòn sâu hơn. Việc ấy sẽ dẫn tới việc bể lốp khi đang lưu thông và sẽ nguy hiểm tới tính mạng và hao phí thời gian cũng như tiền bạc. Vậy vì sao lốp ô tô lại mòn không đều?

Bơm lốp ô tô quá căng

Khi bạn bơm bánh quá căng hơn mức cho phép, phần chính giữa của lốp sẽ bị lồi lên và phần đó sẽ phải tiếp xúc mặt đường, chịu lực nhiều. Một phần, do lốp xe thường có cấu trúc vành khăn, nên nếu bơm căng quá mức, thì phần giữa sẽ lồi và tiếp xúc đường gây việc mòn không đều. Việc khắc phục trong trường hợp này đơn giản là bạn chỉ cần cẩn thận kiểm tra áp suất bơm của lốp. Hạn chế bơm quá căng so với chỉ số áp suất mà nhà sản xuất đã khuyến nghị.

Mòn giữa do bơm lốp quá căng

>>Xem thêm Những lưu ý để bơm lốp xe an toàn và đúng cách nhất

Độ chụm chưa chuẩn

Việc độ chụm của bánh xe không chuẩn sẽ dẫn tới việc mép trong lốp xe bị mòn nhiều hơn so với các vị trí khác trên lốp. Độ chụm của bánh/lốp xe là chỉ tiêu đặc trưng cho hướng và đường tâm xe. Sau một thời gian sử dụng xe, tốc độ xe và cách lái của mỗi người sẽ khiến góc bánh bị xê dịch. Độ chụm được thiết lập để bù lại cho sự xê dịch ấy, giúp xe luôn lưu thông ổn định.

Độ chụm của xe không chuẩn gây việc mòn mép lốp xe

Tuy nhiên, nếu xe bạn thường xuyên di chuyển ở tốc độ cao và ở các địa hình gồ ghề, độ chụm của xe bạn cũng sẽ bị lệch và khiến lốp xe ô tô không đều mép trong. Ngoài ra, việc sai độ chụm của xe cũng khiến xe bị mòn theo dạng chân chim. Để khắc phục triệt để lỗi này, sau khi thay lốp xe ô tô bạn nên căn chỉnh lại độ chụm cho chính xác hoặc có thể nhờ trung tâm bảo dưỡng cân bằng độ chụm lại bằng các máy chỉnh chuyên dụng.

Góc camber bị lệch

Nhiều người có thể nhầm lẫn giữa trường hợp mòn mép trong và mòn lệch một bên do khá giống nhau. Tuy nhiên, ở trường hợp mòn lệch một bên sẽ mòn rộng hơn về một bên và có thể ở trong hoặc ở ngoài. Lốp mòn lệch một bên thường do việc góc camber bị lệch. Góc camber là góc được tạo giữa phương của lốp và phương tiếp xúc mặt đất.

Khi góc camber bị lệch vào trong tức lốp nghiêng vào xe nhiều, phần lốp trong xe tiếp xúc trực tiếp nhiều hơn với đường nên sẽ mòn hơn ở phần trong. Tuy trước kia bạn có thể chỉnh góc camber vào trong một ít để bù trừ cho việc cân bằng xe. Nhưng hiện nay, với cơ cấu lái và hệ thống treo ổn định nên bạn chỉ cần để cho lốp thẳng đứng.

Lốp bị mòn lệch một bên

Vành xe không cân

Khi vành xe không cân, lốp của bạn sẽ bị mòn theo hình chén, tức là mòn từng mảng trên lốp xe với bề rộng của vết mòn cỡ như cái chén, cái cốc. Khi bị mòn hình chén, trọng tâm xe bị lệch khỏi giữa trục xoay, từ đó khiến xe mòn giảm xóc nhanh hơn và giảm khả năng bám đường lốp xe.

Hệ thống phanh ABS không hoạt động hoặc thường xuyên phải phanh gấp

Khi hệ thống ABS không hoạt động sẽ khiến mặt lốp bị mòn theo từng vệt. Ngoài ra, việc để xe không di chuyển quá lâu cũng sẽ khiến mặt lốp xe mòn theo từng vệt do xe phải chịu lực tại một chỗ trên lốp quá lâu.

Không đảo lốp định kỳ và thường xuyên phải chở nặng

Việc không bảo dưỡng lốp có thể sẽ gây ra việc lốp xe bạn sẽ bị mòn chéo. Vết mòn sẽ lệch góc so với kết cấu hoa lốp trên bánh xe. Hậu quả là sẽ khiến xe bạn giảm khả năng bám đường cũng như khiến việc lưu thông gặp nhiều trở ngại. Để khắc phục việc lốp xe bị mòn chéo, bạn cần phải thay lốp xe ô tô và sau đó bạn nên thực hiện việc đảo lốp một cách thường xuyên và định kỳ, cũng như hạn chế việc chở nặng.

Lốp bị mòn chéo

Việc lốp xe ô tô bị mòn không đều thường rất dễ xảy ra sau một thời gian sử dụng. Cách nhận biết lốp xe ô tô bị mòn đơn giản nhất là bằng mắt thường mà ai cũng có thể thực hiện. Ngoài ra, bạn cũng cần phải kiểm tra định kỳ lốp xe để đảm bảo luôn có những giải pháp tối ưu cho lốp xe bạn nếu có dấu hiệu bất thường